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ディープスペース1のイオン装置
Credit: New Millennium Program, JPL, NASA
写真の説明
 ディープスペース1の発射とともに1998年にイオン装置ができてから宇宙旅行の時代に入りました。そして、NASA任務は、主に新技術をテストするようにできていました。
 ディープスペース1のイオン駆動装置が、非常に私たちが地球に対して感じるよりも小さい加速を提供したけれども、次第に、私たちの太陽系の全体に旅行する宇宙船に必要とする速度を与えました。
 推進力駆動装置は、太陽光を受ける大きいパネルによって提供される力で、キセノン原子をイオン化して動きました。
 これらのイオンを後部から強い電界で放出して、宇宙船はゆっくり速度を増しました。
 描写したこの熱くて青いイオンは、1997年にJPLで効率よくテストした試作品駆動装置から現れています。
 ディープスペース1は、1999年7月に過ぎ去った小惑星9969ブライユとそれから2001年9月の彗星Borrellyに首尾よくズームインしました。そして、彗星核のこれまでよりも最も詳細な写真を得ました。
 宇宙船は、2001年12月に引退しました。
 今日の宇宙画像は、宇宙旅行の新しい時代を築いた宇宙船です。
 活力源が太陽光になっていたので、主に内部太陽系の旅行向きだったのかもしれません。
 すでに引退しましたが、飛行の間の彗星との遭遇では、詳細な画像の他にスペクトルのデータでも画期的なものを得たようです。
 関連1枚目の画像では、蟹星雲と思しき天体を目指して飛行する模式図になっていますが、かすかな構成の光を集約できるならば、可能なことかもしれません。
 関連2枚目は、彗星に遭遇したときの想像図を、3枚目には、彗星の核周囲と太陽風のスペクトル分析です。 t.sasaki
An Ion Drive for Deep Space 1
Credit: New Millennium Program, JPL, NASA
Explanation
Space travel entered the age of the ion drive in 1998 with the launch of Deep Space 1, a NASA mission designed primarily to test new technologies. Although the ion drive on Deep Space 1 provided acceleration much smaller than we feel toward Earth, it gradually gave the spacecraft the speed it needed to travel across our Solar System. The propulsion drive worked by ionizing xenon atoms with power provided by large panels that collect sunlight. As these ions were expelled by a strong electric field out the back, the spacecraft slowly gained speed. Pictured above, hot blue ions emerge from a prototype drive that was successfully tested at JPL in 1997. Deep Space 1 successfully zoomed past asteroid 9969 Braille in July 1999 and then Comet Borrelly in September 2001, then obtaining the most detailed photograph ever taken of a comet nucleus. The spacecraft was retired in December 2001.
20030720日号
イオンの力も借りて宇宙旅行しました
今日の
NASA宇宙画像
Credit: NASA/University of Michigan

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Credit: New Millennium Program, JPL, NASA

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項目 太陽系
主題 小惑星・彗星
Credit: New Millennium Program, JPL, NASA

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 新千年紀ディープスペース1飛行のこのアーティスト概念は、将来の任務のために確認された新技術を図示します。

 スペクトル・アストロ社、ギルバート、AZが、ディープスペース1宇宙船開発のJPLの主要なパートナーです。
 実験用の目的をほとんど完全に達成したその技術で、NASAのディープスペース1飛行は、最も広範囲の挑戦をしました。

 新型の宇宙船は、1999年7月29日に小惑星1992 KDの15キロメートル以内を飛び、小惑星に最も接近した遭遇を試みました。

 ほぼ毎時56,000キロメートルの相対的な速度で、アメリカ東部時間7月29日午前12時46分に、不思議でほとんど知られていない宇宙岩を通過しました。

 宇宙船を誘導するために、ディープスペース1は実験的な自主航行システムまたは自動航行システムに頼りました。

 遭遇の間に、小惑星よりゆっくり動いて、ディープスペース1は、地球と大部分の他の惑星が太陽を軌道に乗って回る黄道の平面を下の方から黄道の面を通り過ぎて上へ進みました。

 それは、ディープスペース1が小惑星に遭遇するために急上昇することが、反転するよりも適切だったようです。
 NASAのディープスペース1の飛行によるイオンと電子器具から、2001年9月22日、1300以上のエネルギー・スペクトルを帯びて、1,400,000キロメートルの範囲がBorrellyに彗星の核への最も近い接近を中心に展開しました。

 非常に強い相互作用は、形状の中の左右に至るまでの水平赤い帯域の太陽風と彗星のコマの周囲に塵と気体の雲の間で起こりました。

 彗星の核に最も近いディープスペース1の接近間近で、太陽風に満ちた水分子を画像中央の緑の帯域としてコマから得ました。

 そして、急激に太陽風を減速させて、中央でV字形のエネルギーの構造をつくりました。

 ディープスペース1は、1999年9月にイオン推進と11の他の先進のリスクの多い科学技術を試験してその主要な飛行を完了しました。

 飛行、イオン推進の魅力のある長所と他のシステムを評価した以外に予測しなかった彗星との遭遇に最終的に成功しました。

 ディープスペース1は、NASAの新千年紀プログラムの一部として1998年10月に開始し、カリフォルニア工科大学が運営するJPLで管理しました。
画像クリックで、拡大画像を見られる時もあります。
Roswell Shiri University:
ロズウェル・シリ大学 宇宙画像学部
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t.sasaki
 3D立体画像の付録です。交差法で立体的に見るには、左右の画像の中間(画像下の真ん中の黒点の上)に両目の焦点を合わせます。いわゆる、寄り目にします。平行法で立体的に見るには、左右のそれぞれの画像の下にある黒点の上の真ん中あたりに視線を持っていきます。このときには、両方の画像が、ぼんやりと見えるように画面をつき抜いてその先に焦点を当てるつもりで見ます。ほとんどを交差法にしています。平行法で見たい方は、画像をコピーして左右の画像を入れ替えてください。2002年4月30日ページに立体視の方法について掲載しています。